0573-82799370

7月13日上午10时，嘉兴市域快速路网迎来重大节点——海盐射线二期（茜柳路至盐于公路段）正式通车。与此同时，市区快速路环线15#、16#、18#匝道项目于7月10日通过初步设计评审，进入施工图设计阶段。一周之内，两项交通利好接连释放，嘉兴城市骨架正加速舒展。

海盐射线通车：市区⇋海盐进入“半小时圈”

此次通车的海盐射线二期项目，起点位于南湖区余新镇茜柳路与嘉南公路交叉口，终点至海盐县盐于公路，全长15.14公里，采用“主线高架+地面道路”双层通行模式。

以前从嘉兴市区到海盐，走地面道路红绿灯多、大车混行，高峰期需要四五十分钟。如今高架主线全程无红绿灯，半小时内即可直达。对于每日往返两地的通勤族来说，这不仅省下了时间，更告别了客货混行、拥堵频发的出行痛点。

据嘉通集团介绍，从海盐方向驶来的车辆，此前需在永泰路互通提前下桥，现在可一路北行至曹王互通下匝道，经余创路快速进入余新镇或嘉兴市区；从嘉兴主城出发的车辆，也可从曹王互通上匝道驶入主线高架直达海盐。这条南北新动脉还将有效分流乍嘉苏高速的通行压力。

环线匝道补短板：城南片区出行即将“减负”

就在海盐射线通车前三天，7月10日，嘉兴市区快速路环线工程15#、16#、18#匝道项目初步设计通过专家评审。三个匝道位于城南路至嘉杭路段，主要服务姚家荡及城南片区，总投资1.14亿元。

对于住在城南的居民来说，这无疑是一个期盼已久的消息。此前环线虽已实现闭环，但城南片区的上下匝道一直处于“留白”状态，周边居民需绕行至翠柳路或南湖大道匝道上下高架，早晚高峰翠柳路匝道拥堵严重。三个匝道建成后，将有效缓解这一局面，让城南片区真正融入快速路网体系。

快速路网“闭环+加密”：通勤格局正在重塑

回顾今年2月4日，嘉兴市区快速路环线三期二阶段通车，全长28.67公里的环线实现全线闭环。彼时，环线日均车流量已突破20万辆次，市中心城区任意点平均10分钟即可驶入快速路系统。

如今海盐射线的通车，意味着市域快速射线网络开始发挥实质效能；而环线匝道的加密建设，则标志着城市立体交通从“通达”向“精准”迈进。从“环线闭环”到“射线延伸”，再到“匝道加密”，嘉兴的交通骨架正在经历一轮系统性的升级。

对于购房者而言，交通动脉的每一次延伸，都意味着居住半径的拓展和板块价值的重塑。半小时通勤圈覆盖到哪里，哪里就有可能成为新的宜居选择。读懂这些变化，或许比看懂户型图更重要。

交通规划的落地往往领先于房价的反映，但对普通购房者来说，要精准预判板块潜力和通勤时间账并不容易。一位熟悉路网规划与土地出让节奏的本地经纪人，能帮你把新闻里的“红利”翻译成具体的选房坐标，避免信息滞后带来的机会成本。

本平台楼市资讯板块为非盈利科普，内容经AI整合梳理，仅供参考，政策以官方原文为准，详见《免责声明》